バイク乗りっぽい日記
バイクと過ごした時間をまったり綴るブログ。
ヘッドライト ギミック。
さて 前回のネックであった1~3の解説です。
まず1番の整備性ですが、ステーのボルトを
緩めることによりカウルの中に手が届くようにすることが
この目的です。
中のヘッドライトは、ネジでとまっていて
ドライバーが入るスペースを作らないといけませんね。
それと中にはカプラーもしまってあるので
最低でも手が入らないと作業効率が非常に悪いままです。
あと掃除もしにくいですしね。
カウル下のタイラップの謎はこういうわけだったんですねぇ。
全部ステーやボルトにしちゃうと、後のど説明する
取り回しが大変なのです。
で、結果こうなりました。

あらやだなんか格好いいw
こういうギミックって男のロマンだよね。
メカメカしいのが好きなんです。

こう見るとなんかうさぎみたいだなぁ・・・
本当は下向きに開きたかったのですが、
緩めた瞬間ストンと開きすぎてフェンダーとカウルに
傷がいきかけたのでやめました。
ほんと危なかった。
2~3ですが
こうやってステーに噛ませる位置を変えることで
好みの光軸、カウルの角度を微調整できるので
なんか便利です。
掃除もらくらくでした。
タイラップでまたグラグラしないか
心配でしたが、案外しっかりついてて案心しました。
これでパッシング状態にならずに済みますwwww
【おまけ】
車用のデイライトをやっつけで
スタビライザー下に取り付けました。
電源はホーンから取ってます。
これが意外に明るいので重宝してます。
でもまだ暗いので次は、ライトの暗さ解消ですね。
今考えてるのは、LOWビームを常時点灯にして
LOW-HI同時点灯とライトのLED化ですかね?
金がおいつかないwww
まず1番の整備性ですが、ステーのボルトを
緩めることによりカウルの中に手が届くようにすることが
この目的です。
中のヘッドライトは、ネジでとまっていて
ドライバーが入るスペースを作らないといけませんね。
それと中にはカプラーもしまってあるので
最低でも手が入らないと作業効率が非常に悪いままです。
あと掃除もしにくいですしね。
カウル下のタイラップの謎はこういうわけだったんですねぇ。
全部ステーやボルトにしちゃうと、後のど説明する
取り回しが大変なのです。
で、結果こうなりました。
あらやだなんか格好いいw
こういうギミックって男のロマンだよね。
メカメカしいのが好きなんです。
こう見るとなんかうさぎみたいだなぁ・・・
本当は下向きに開きたかったのですが、
緩めた瞬間ストンと開きすぎてフェンダーとカウルに
傷がいきかけたのでやめました。
ほんと危なかった。
2~3ですが
こうやってステーに噛ませる位置を変えることで
好みの光軸、カウルの角度を微調整できるので
なんか便利です。
掃除もらくらくでした。
タイラップでまたグラグラしないか
心配でしたが、案外しっかりついてて案心しました。
これでパッシング状態にならずに済みますwwww
【おまけ】
車用のデイライトをやっつけで
スタビライザー下に取り付けました。
電源はホーンから取ってます。
これが意外に明るいので重宝してます。
でもまだ暗いので次は、ライトの暗さ解消ですね。
今考えてるのは、LOWビームを常時点灯にして
LOW-HI同時点灯とライトのLED化ですかね?
金がおいつかないwww
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メモ的なもの
プロフィール
HN:
getbee(管理人)EVOC No.692
性別:
男性
自己紹介:
EVOC No.692
バイクしか頭に無い変人だな。
乗るより弄る方が得意らしい。
ちなみにのんびりツーリングも
峠も大好き。
愛車
ELIMINATOR250V(メイン
aprilia RS50→ドナドナ
JOG poche
コメントや助言とかは
随時、誰でも募集中。
初見の方も是非どうぞ♪
当然、リンクフリーです。
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乗るより弄る方が得意らしい。
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この記事へのコメント
ほほう
ほほう♪
こんにちは
男子たるものやっぱりギミックですよね♪ ビバ!ギミック
個人的にはこれにさらに小ぶりのダンパーとか付いてたらシビレます(勝手に期待w
あ、ひそかにランドセルも期待しながらウォッチしてますので頑張って下さいね(^ ^
getbeeさんの着想が実に面白い!!
コメントありがとうございます♪
より一層沸きますよね。
まだまだ考えているのでご期待ください♪
あぁランドセル!
忘れてた・・・実はかなり実用的な段階まで
進んでいるのです。
後日、まとめてアップしますね。